A.裝車
B.受理
C.承運
D.貨物進(jìn)站
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A、接收
B、受理
C、裝車
D、驗收
A、接收
B、受理
C、裝車
D、驗收
A、甲聯(lián)
B、乙聯(lián)
C、丙聯(lián)
D、丁聯(lián)
A、貨物明細(xì)單
B、交接單
C、物品清單
D、貨物裝載清單
A、干車
B、敞車
C、砂石車
D、機(jī)械冷藏車
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。