海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)的浮標(biāo)標(biāo)身形狀有（）。
Ⅰ．罐形；Ⅱ．錐形；Ⅲ．球形；Ⅳ．柱形；Ⅴ．桿形；Ⅵ．叉形。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
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A．上下兩垂直黑色圓錐
B．上下兩垂直黑色圓球
C．單個(gè)紅色圓球
D．單個(gè)黑色圓球
A．標(biāo)身為黑紅黑豎紋
B．標(biāo)身為紅黑紅豎紋
C．標(biāo)身為紅黑紅橫紋
D．標(biāo)身為黑紅黑橫紋
A．Fl（2）
B．Fl（2＋1）
C．LFl
D．Fl（3）
A．左側(cè)；左舷
B．左側(cè)；右舷
C．右側(cè)；右舷
D．右側(cè)；左舷
A．兩黑色圓錐，底對(duì)底
B．兩黑色圓錐，尖對(duì)尖
C．兩黑色圓錐，尖端向上
D．兩黑色圓錐，尖端向下
最新試題
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時(shí)，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過(guò)分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。
在洲灘易變河段興建水上過(guò)河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計(jì)通航孔通航時(shí)，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開(kāi)。
每次臺(tái)風(fēng)、洪峰解除封航后，必須立即對(duì)轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
新購(gòu)的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過(guò)航道分局就可安裝使用。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。