單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求退還多收運(yùn)輸費(fèi)用時，須提出貨票丙聯(lián)或運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)，直接聯(lián)系（）處理。

A、發(fā)站
B、到站
C、鐵路局
D、收款站


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1.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人對無法交付貨物，應(yīng)建立臺賬，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的（）編制貨運(yùn)記錄。

A、當(dāng)日
B、次日
C、2日內(nèi)
D、3日內(nèi)

2.單項(xiàng)選擇題由于押運(yùn)人的過錯使鐵路運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物造成損失時，（）應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

A、發(fā)站
B、押運(yùn)人
C、裝車站
D、托運(yùn)人或收貨人

3.單項(xiàng)選擇題貨物的損失由于（）的故意行為造成的，不適用賠償限額的規(guī)定應(yīng)按照實(shí)際損失賠償。

A、托運(yùn)人
B、押運(yùn)人
C、運(yùn)輸單位
D、承運(yùn)人

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需要限速運(yùn)行的機(jī)車、軌道起重機(jī)須經(jīng)（）承認(rèn)。

A、調(diào)度命令
B、特調(diào)命令
C、運(yùn)輸部門
D、鐵路局

5.單項(xiàng)選擇題專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的貨物，在專用鐵路運(yùn)輸協(xié)議中商定的（）辦理貨車交接。

A、裝車地點(diǎn)
B、卸車地點(diǎn)
C、交接地點(diǎn)
D、交款地點(diǎn)

最新試題

貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。

題型：判斷題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

題型：判斷題

在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。

題型：單項(xiàng)選擇題

危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。

題型：單項(xiàng)選擇題

跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。

題型：單項(xiàng)選擇題

《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型：判斷題

鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。

題型：判斷題