A.內(nèi)圈讀數(shù)
B.外圈讀數(shù)
C.內(nèi)外圈通用
D.兩圈讀數(shù)內(nèi)差
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A.氣候航線
B.氣象航線
C.最佳航線
D.A+C
A.兩個(gè)測(cè)天船位(晨昏)
B.三個(gè)測(cè)天船位(晨昏和太陽(yáng)船位)
C.一個(gè)太陽(yáng)船位
D.兩個(gè)太陽(yáng)船位(中天和特大高度船位)
擬定大洋航線的主要參考資料有()。
Ⅰ.《世界大洋航路》;
Ⅱ.每月航路設(shè)計(jì)圖;
Ⅲ.《航路指南》;
Ⅳ.《航海圖書總目錄》;
Ⅴ.《進(jìn)港指南》。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()。
Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
A.盡量選擇大圓航線
B.盡量選擇恒向線航線
C.盡量選擇混合航線
D.安全、經(jīng)濟(jì)
最新試題
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t?,F(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃加速1kn,問(wèn)船舶到達(dá)中途港時(shí)還剩下()燃油。
某輪計(jì)劃由40°42′N,74°01′W,航行到35°57′N,5°45′W,在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是()。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在南緯航行使用空白圖時(shí),應(yīng)使用哪個(gè)圈()。
下列哪種航線屬于氣象航線()。
某輪計(jì)劃由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,則該輪的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在北緯航行使用空白圖時(shí),應(yīng)使用哪個(gè)圈()。
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是()。
關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。