A．偏在航線左側(cè)；向左
B．偏在航線左側(cè)；向右
C．偏在航線右側(cè)；向右
D．偏在航線右側(cè)；向左
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A．向左；向左
B．向左；向右
C．向右；向右
D．向右；向左
A．向左；向左
B．向左；向右
C．向右；向右
D．向右；向左
A．行駛在航道內(nèi)，應保向航行
B．已進入航道左側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向右轉(zhuǎn)向
C．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向右轉(zhuǎn)向
D．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向左轉(zhuǎn)向
A．船舶行駛在計劃航線上
B．船舶行駛在該浮標所標示的航道安全一側(cè)
C．船舶可能將偏離航道，進入航道另一側(cè)的淺水區(qū)
D．以上都可能
A．船舶應向左轉(zhuǎn)向
B．受較大西南流的影響
C．船舶應向右轉(zhuǎn)向
D．B或C
最新試題
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
先將轉(zhuǎn)向點附近某物標置于航線正前方用來導航，接近到一定距離時，適當向該物標安全一側(cè)轉(zhuǎn)向，當該物標正橫時再轉(zhuǎn)至下一個航向。這種轉(zhuǎn)向方法叫（）。
采用導標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應選擇（）的單一物標作為導標。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”導航，實際是要求船舶航行過程中保持（）
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
采用方位避險，所選避險物標和危險物同在航線右側(cè)，且避險物標位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險（）。
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應（）。
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。