A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測陀羅方位062°
D.以上都不存在危險
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A.航線;同名
B.航線;異名
C.轉(zhuǎn)向點;異名
D.轉(zhuǎn)向點;同名
A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
如圖,島礁區(qū)航行時,船舶由C點駛往A點,可利用物標a、b()來確定轉(zhuǎn)向點B點的轉(zhuǎn)向時機。
A.“開門”
B.“關(guān)門”
C.串視
D.開視
如圖所示,島礁區(qū)航行時,船舶由A點駛往C點,可利用物標a、b()來確定轉(zhuǎn)向點B點的轉(zhuǎn)向時機。
A.“開門”
B.“關(guān)門”
C.串視
D.閉視
最新試題
某輪在狹水道航行,計劃航向160°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位158°,陀羅差2°W,則該輪應(yīng)()。
采用方位避險,所選避險物標和危險物同在航線右側(cè),且避險物標位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標羅方位238°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向230°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位051°,陀羅差2°W,則該輪應(yīng)()。
船舶在狹水道航行時,下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行()。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W,則當該輪實測該導(dǎo)標陀螺方位為()時方可立刻轉(zhuǎn)向。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來()。
某輪在狹水道航行,計劃航向260°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標羅方位258°,該輪磁差4°E,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
如圖所示,船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時,宜利用燈塔采用()。