A.保持不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.以上都可能
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A.前后標志愈細長愈好
B.標志標身和背景的亮度易于識別
C.D≤3d
D.以上都對
A.兩標間間距大且離測者較遠
B.兩標間間距大且離測者較近
C.兩標間距離小且離測者較近
D.兩標間距離小且離測者較遠
A.d愈大靈敏度愈高
B.D愈小靈敏度愈高
C.D≤3d即可滿足一般的導(dǎo)航要求
D.以上都對
A.d愈大愈好
B.D愈小愈好
C.D≤3d即可滿足一般的導(dǎo)航要求
D.以上都對
通常,方位疊標在航海上可用于()。
Ⅰ.導(dǎo)航;Ⅱ.避險;Ⅲ.確定轉(zhuǎn)向時機;Ⅳ.測定羅經(jīng)差;Ⅴ.定位;Ⅵ.判斷船位精度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
最新試題
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E,則當該輪實測該導(dǎo)標陀羅方位為()時方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪在狹水道航行,計劃航向230°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位051°,陀羅差2°W,則該輪應(yīng)()。
船舶在島礁區(qū)航行,可利用物標“開視”和“閉視”的方法避讓危險物,該方法屬于()。
物標正橫轉(zhuǎn)向,應(yīng)結(jié)合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當提前或推遲轉(zhuǎn)向,通常順流航行,船舶應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位058°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應(yīng)()。
物標正橫轉(zhuǎn)向,應(yīng)結(jié)合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當提前或推遲轉(zhuǎn)向,通常頂流航行,船舶應(yīng)()。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W,則當該輪實測該導(dǎo)標陀螺方位為()時方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向,自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應(yīng)()。