A.3車(chē)
B.5車(chē)
C.8車(chē)
D.10車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采取防溜
B.設(shè)專(zhuān)人防護(hù)
C.與有關(guān)人員聯(lián)系，開(kāi)通前方進(jìn)路
D.嚴(yán)格控制速度
A.6%
B.7%
C.8%
D.9%
A.4輛
B.3輛
C.6輛
D.5輛
A.解體
B.編組
C.取送
D.調(diào)車(chē)
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
最新試題
機(jī)車(chē)重量是指機(jī)車(chē)所有動(dòng)軸作用在鋼軌上，使機(jī)車(chē)發(fā)揮牽引力的機(jī)車(chē)重量。
摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí)，必須等列車(chē)、車(chē)列停妥，并得到調(diào)車(chē)長(zhǎng)的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示停車(chē)信號(hào)。
溜放調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)站在車(chē)梯上，一手抓牢車(chē)梯，一手提鉤，或跟車(chē)邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)除外）。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱(chēng)為機(jī)車(chē)的整備作業(yè)。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
制動(dòng)時(shí)，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
在中間站到發(fā)線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí)，須取得列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許。
車(chē)鉤緩沖器有耗散車(chē)輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)型式按車(chē)體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。