A.提單簽發(fā)的份數(shù)按托運人要求而確定
B.通常一套正本提單為一式三份
C.在一套正本提單中往往只有一份具有提貨功能
D.每一份提單上均需注明全套正本提單的份數(shù)
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A.一份正本提單
B.一套正本和一份副本提單
C.全套正本提單
D.一份正本和全套副本提單
A.具有欺詐性質(zhì)
B.需經(jīng)承運人的追認后才發(fā)生法律效力
C.違反了誠實信用的原則
D.在任何情況下對承運人都沒有約束力
A.低于承運人本人簽發(fā)
B.與承運人本人簽發(fā)的提單相同
C.在法律上無明確規(guī)定
D.不受法律所保護
A.在裝貨港委托的代理人
B.授權(quán)的船長
C.本人
D.雇傭的人員
提單的簽發(fā)地點,可以是()。
Ⅰ.裝貨港;Ⅱ.船公司所在地;Ⅲ.承運人代理所在地;Ⅳ.托運人代理所在地。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
()是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后,將交貨記錄中記載的批注,按不同裝載的船名,分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
集裝箱()交接方式,是指承運人在碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受發(fā)貨人的整箱貨,并負責把貨物運至收貨人的工廠或倉庫向收貨人交付整箱貨。
在集裝箱運輸實踐中,收貨人是憑()換取提貨單和交貨記錄的。
場站收據(jù)又稱()。Ⅰ.港站收據(jù);Ⅱ.碼頭收據(jù);Ⅲ.大副收據(jù);Ⅳ.集裝箱收據(jù)。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進出港口、場站時()之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ.用箱人;Ⅱ.管箱人;Ⅲ.作為管箱人的船公司;Ⅳ.作為用箱人的貨方。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定,集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為()。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括()。Ⅰ.管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證;Ⅱ.用箱人提取、返還集裝箱的憑證;Ⅲ.證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證;Ⅳ.劃分管箱人與用箱人雙方責任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
()是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預計到港時間的通知。
集裝箱()交接方式,是指承運人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場交付。
裝箱單的主要作用不包括()。