A．承租人應(yīng)嚴(yán)格按照合同中約定的航行區(qū)域安排營運
B．如需超出航行區(qū)域，承租人應(yīng)事先取得出租人的同意
C．如需超出航行區(qū)域，承租人需承擔(dān)可能造成的船舶損壞及其他損失的責(zé)任
D．除非出租人另有指示，船長需遵照執(zhí)行承租人下達的超出航行區(qū)域航行的指示
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A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失
C．留置承租人的貨物
D．A和B
A．出租人未在約定的時間交付船舶
B．出租人提供的船舶不適于約定的用途
C．承租人要求船舶超出合同中規(guī)定的航行區(qū)域
D．A、B、C都是
A．出租人應(yīng)確保按其指示
B．船長應(yīng)確保其指揮的
C．承租人有義務(wù)保證其指示
D．出租人有義務(wù)協(xié)助船長確認(rèn)
A．船長有權(quán)予以拒絕
B．需征得承運人的同意
C．需支付額外費用
D．需獲得主管機關(guān)的批準(zhǔn)
在定期租船合同中提及的“合法貨物”，是指（）允許在海上運輸?shù)呢浳铩?br /> Ⅰ．裝貨港、卸貨港所在地法律；Ⅱ．中途掛靠港所在地法律；Ⅲ．船旗國法律；Ⅳ．合同所適用的法律。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護（）的利益。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費用指定各自的驗船師，進行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進行合理監(jiān)督。
以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。