根據(jù)規(guī)定,一萬(wàn)總噸以上船舶應(yīng)配備下列哪些防污染設(shè)備()。
Ⅰ.裝設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng);
Ⅱ.裝有排油監(jiān)控系統(tǒng);
Ⅲ.機(jī)艙水和壓載水分別設(shè)有不同的管系;
Ⅳ.設(shè)置油污儲(chǔ)存艙。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.12/25
B.12/50
C.50/50
D.25/25
船舶進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)時(shí)下列哪些措施正確()。
Ⅰ.堵好甲板排水孔;
Ⅱ.在易漏處設(shè)置集油容器;
Ⅲ.收解軟管防止殘油倒流入海;
Ⅳ.受供雙方規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)以供方為主。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.衛(wèi)生防疫部門(mén)
B.衛(wèi)生行政管理部門(mén)
C.衛(wèi)生檢疫部門(mén)
D.海事局
根據(jù)《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》的規(guī)定,經(jīng)批準(zhǔn)的船舶排放機(jī)艙含油污水,必須滿足下列哪些要求()。
Ⅰ.在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi);
Ⅱ.在退潮時(shí);
Ⅲ.污水的含油量不大于15mg/L;
Ⅳ.船上的油水分離設(shè)備、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置處于正常工作狀態(tài)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.立即使用消油劑
B.盡可能關(guān)閉油艙(柜)管系的閥門(mén)和通氣孔
C.在海事報(bào)告中說(shuō)明存油數(shù)量和通氣孔的位置
D.B、C正確
最新試題
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為()。