單項(xiàng)選擇題拉線坑坑位定位時(shí)，一人站在與錨柱相鄰的轉(zhuǎn)換柱中心線與線路中心線的交點(diǎn)上，通過錨柱中心目測一條直線，另一人在此直線距錨柱中心（）處定點(diǎn)，此點(diǎn)就是拉線坑的中心。

A、10m
B、10.4m
C、10.8m
D、11.2m


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1.單項(xiàng)選擇題鋼柱兩線間的基礎(chǔ)標(biāo)高要低于鄰軌（）

A、100～200mm
B、200～300mm
C、100～300mm
D、200～500mm

2.單項(xiàng)選擇題鋼柱兩線間的基礎(chǔ)標(biāo)高要高出地面（）

A、100～200mm
B、200～300mm
C、100～300mm
D、200～500mm

3.單項(xiàng)選擇題鋼柱田野側(cè)的基礎(chǔ)標(biāo)高要低于軌面（）

A、100～200mm
B、200～300mm
C、100～300mm
D、200～500mm

4.單項(xiàng)選擇題鋼柱田野側(cè)的基礎(chǔ)標(biāo)高要高出地面（）

A、100～200mm
B、200～300mm
C、100～300mm
D、200～500mm

5.單項(xiàng)選擇題鋼柱基坑深度是指：（）

A、鋼軌軌平面至坑底的垂直距離
B、地面至坑底的垂直距離
C、基礎(chǔ)面至坑底的垂直距離
D、地面下開挖的深度

最新試題

在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。

題型：判斷題

路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無效路票。

題型：判斷題

樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。

題型：判斷題

汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

題型：判斷題

平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

題型：判斷題

在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。

題型：判斷題

接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。

題型：判斷題

應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長由所在車站站長兼任，副隊(duì)長由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。

題型：判斷題

經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時(shí)，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

題型：判斷題

故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。

題型：判斷題