A、30°
B、45°
C、60°
D、與拉線與地面的夾角相同
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A、50~100mm
B、100~150mm
C、150~200mm
D、200~250mm
A、做疏通改道排水工作
B、填方加固
C、更換地點
D、酌情處理
A、0.4m
B、1.2m
C、0.6m
D、0.8m
A、10m
B、10.4m
C、10.8m
D、11.2m
A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
最新試題
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示,并設(shè)置降、升弓標志。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標準線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認,以后每年復(fù)測一次。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
對停留車輛的防溜措施,交接班時要認真對口交接,并在揭示板上提示。
須經(jīng)車站值班員準許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。
經(jīng)過無專人負責(zé)扳動的道岔需要使用時,應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。