A、0個
B、2個
C、4個
D、8個
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A、0個
B、2個
C、4個
D、8個
A、30°
B、45°
C、60°
D、與拉線與地面的夾角相同
A、50~100mm
B、100~150mm
C、150~200mm
D、200~250mm
A、做疏通改道排水工作
B、填方加固
C、更換地點(diǎn)
D、酌情處理
A、0.4m
B、1.2m
C、0.6m
D、0.8m
最新試題
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
路票上區(qū)間錯誤,未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時,為無效路票。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時,應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運(yùn)行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強(qiáng)檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。