單項選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側()米（接觸網(wǎng)支柱外側附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內成為營業(yè)線設備安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
2.單項選擇題普速鐵路施工等級分為()級。
A、二
B、三
C、四
D、五
3.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持“()”的方針。
A、預防為主，修養(yǎng)并重
B、安全第一、預防為主、綜合治理
C、施工不行車，行車不施工
D、運輸與施工兼顧
4.單項選擇題《行車設備檢查登記簿》實行()制度。
A、左登右銷
B、左登左銷
C、右登左銷
D、右登右銷
5.單項選擇題下列()情況無需在《行車設備檢查登記簿》上登記。
A、設備管理單位檢查
B、專特運設備檢查結果
C、發(fā)現(xiàn)危及行車安全隱患
D、發(fā)現(xiàn)設備缺陷
最新試題
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
題型：判斷題
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
題型：判斷題
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質量。
題型：判斷題
在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
題型：判斷題
汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
題型：判斷題
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。
題型：判斷題
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
題型：判斷題
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
題型：判斷題
須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。
題型：判斷題
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
題型：判斷題