A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務已完成
B、工作領導人確認具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
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A、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復搖動
B、夜間－白色燈光上下左右重復搖動
C、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復搖動
D、夜間－白色燈光作圓形轉動
A、不得小于1000mm
B、當受限制時不得小于600mm
C、不得小于2000mm
D、當受限制時不得小于700mm
A、作業(yè)中推動車梯應服從工作臺上人員的指揮
B、當車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過5km/h
C、車梯推動過程中不得發(fā)生沖擊和急劇起、停
D、工作臺上人員和監(jiān)護人要呼喚應答，配合妥當
A、檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉向時，嚴禁人員上、下
B、人員上、下作業(yè)平臺應征得作業(yè)平臺操作人或工作領導人同意
C、所有人員禁止從未封鎖線路側上、下作業(yè)車輛
D、作業(yè)車平臺不得超載
A、高空作業(yè)使用的小型工具、材料應放置在工具材料袋內
B、作業(yè)中應使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料
C、不得拋擲傳遞工具、材料
D、小型工具、材料可以放在車梯工作臺面上
最新試題
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
自輪運轉設備可以使用鐵鞋制動。
故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。