A、放電燒傷
B、臟污
C、破損
D、掉落
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A、檢查銷釘是否有銹蝕、裂紋現(xiàn)象
B、檢查銷釘處開口銷是否到位
C、檢查終端線夾本體是否有裂紋、銹蝕等現(xiàn)象
D、檢查承力索終端錨固線夾本體與螺紋楔套的距離
A、檢查電連接線有無松股
B、檢查電連接線伸縮圈有無松弛變形
C、檢查電連接線有無機(jī)械損傷
D、檢查電連接線有無電弧燒傷斷股
A、外觀檢查
B、參數(shù)測量
C、檢調(diào)
D、更換
A、具備基本的行車知識,熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識,還應(yīng)熟悉行車室有關(guān)設(shè)備顯示
B、熟悉有關(guān)防護(hù)及通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號的顯示方法,每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好,行車防護(hù)用品攜帶齊全、有效
C、作業(yè)期間堅(jiān)守崗位,思想集中,及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號,作業(yè)未銷記前,不得撤離工作崗位
D、不得影響其他線路上列車正常運(yùn)行
A、來電話的時(shí)間
B、單位及姓名
C、聯(lián)系方式
D、跳閘單元及故標(biāo)
最新試題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長由所在車站站長兼任,副隊(duì)長由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時(shí),還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
對停留車輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對口交接,并在揭示板上提示。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
對危及行車安全的問題,要安排計(jì)劃,限期完成。