A、造成線索卡滯
B、會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
C、造成跳閘故障
D、造成放電現(xiàn)象
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、溫度的變化會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
B、造成定位裝置、腕臂偏移,補償裝置的a、b值發(fā)生變化
C、造成線索卡滯
D、造成線索互磨或閃絡放電
A、覆冰會增加接觸懸掛的機械負荷
B、嚴重時會造成電力機車無法運行
C、造成導線上下振動
D、對接觸線產(chǎn)生周期性的沖擊作用
A、可以增加線索和支柱的機械負荷
B、對接觸線產(chǎn)生周期性的沖擊作用
C、造成導線上下振動
D、使接觸線穩(wěn)定性變差
A、放電燒傷
B、臟污
C、破損
D、掉落
A、檢查銷釘是否有銹蝕、裂紋現(xiàn)象
B、檢查銷釘處開口銷是否到位
C、檢查終端線夾本體是否有裂紋、銹蝕等現(xiàn)象
D、檢查承力索終端錨固線夾本體與螺紋楔套的距離
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
自輪運轉特種設備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準開始作業(yè)。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時,應向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。