A.避讓雙船對(duì)拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)避免從兩船中間通過(guò)
B.避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)，從其船首通過(guò)的距離應(yīng)大于從其船尾通過(guò)的距離
C.避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免從其船尾通過(guò)
D.避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免橫越其前方
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關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、應(yīng)特別注意漁船為保護(hù)網(wǎng)具所采取的行動(dòng)
Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具
Ⅲ、機(jī)動(dòng)船在漁區(qū)行駛應(yīng)給所有的漁船讓路，包括不在從事捕魚(yú)者
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.按照避碰規(guī)則要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具
B.按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具
C.任何時(shí)候，漁船所設(shè)置的網(wǎng)具不應(yīng)妨礙船舶的安全通行
D.只要不危及漁船或自身安全，機(jī)動(dòng)船不必避讓漁區(qū)內(nèi)的網(wǎng)具
互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船在航時(shí)避讓從事捕魚(yú)的船舶，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、避讓雙船對(duì)拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)在其船尾或兩船外舷安全距離通過(guò)
Ⅱ、避讓雙船對(duì)拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)避免從兩船中間通過(guò)
Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)，從其船尾通過(guò)的距離應(yīng)大于從其船首通過(guò)的距離
Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免從其船尾通過(guò)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船在航時(shí)避讓從事捕魚(yú)的船舶，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、避讓雙船對(duì)拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)避免從兩船中間通過(guò)
Ⅱ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)，從其船尾通過(guò)的距離應(yīng)大于從其船首通過(guò)的距離Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免從其船尾通過(guò)
Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免橫越其前方
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、船舶在駛?cè)霛O區(qū)前，應(yīng)了解漁區(qū)周?chē)那闆r，避免駛?cè)霛O船密集的水域
Ⅱ、一旦進(jìn)入漁船密集的水域，應(yīng)備車(chē)減速行駛
Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，避讓漁船的同時(shí)應(yīng)讓過(guò)漁具
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
一機(jī)動(dòng)船由錨地駛出意欲進(jìn)入附近航道，其航向未定，與一艘在航道上行駛的機(jī)動(dòng)船航向相交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)：（）
在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L＜20m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到通航分道內(nèi)沿總流向行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）
在IMO采納的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用繩釣捕魚(yú)的漁船相遇，則：（）
在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）
互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船在航時(shí)避讓從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚(yú)的船舶，下列說(shuō)法正確的是：（）
船舶在漁區(qū)內(nèi)航行時(shí)：（）
在狹水道航行和避讓船舶時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度Ⅱ、狹水道中的風(fēng)、流等情況Ⅲ、船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)
你船在航中看到前方兩船的尾燈，該兩船之間的距離保持不變，但與本船的距離都逐漸減小，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”Ⅱ、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面，適用“追越”條款Ⅲ、你船應(yīng)給他船讓路
你船（機(jī)動(dòng)船）在開(kāi)闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過(guò)ARPA觀(guān)測(cè)其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來(lái)船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則下列說(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
互見(jiàn)中，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞浮標(biāo)或海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)適用：（）