A.不變，位于首柱后1/3～1/5船長處
B.由船中向船首方向移動，當(dāng)船舶進(jìn)入穩(wěn)定旋回后，該位置穩(wěn)定
C.由船首向船中移動，當(dāng)船舶進(jìn)入穩(wěn)定旋回后，該位置將在船中前后輕微擺動
D.不變，位于尾柱前1/3～1/5船長處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.漂角及橫移速度都最大
B.漂角及橫移速度都為零
C.漂角最大，橫移速度為零
D.漂角為零，橫移速度最大
A.航向轉(zhuǎn)過90度時(shí)，船舶重心所移動的橫向距離
B.航向轉(zhuǎn)過90度時(shí)，船舶轉(zhuǎn)心所移動的橫向距離
C.航向轉(zhuǎn)過180度時(shí)，船舶重心所移動的橫向距離
D.航向轉(zhuǎn)過180度時(shí)，船舶轉(zhuǎn)心所移動的橫向距離
A.0.3DT
B.0.5DT
C.0.6DT
D.0.9DT
A.縱距很大、橫距也大
B.縱距大、橫距不大
C.縱距和橫距都小
D.縱距大、橫距小
A.縱距大，橫距也大
B.縱距大，橫距小
C.縱距小，橫距也小
D.縱距小，橫距大
最新試題
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
尾傾船的特點(diǎn)是：（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動，當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動，我們稱其（）
當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶在（）