A.主錨
B.力錨
C.惰錨
D.雙錨同時受力
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A.單錨
B.一字錨
C.八字錨
D.平行錨
A.單錨
B.單錨加止蕩錨
C.八字錨
D.平行錨
A.止蕩錨
B.八字錨
C.一字錨
D.平行錨
A.主要服從于流
B.主要服從于風(fēng)
C.結(jié)合本船的載況，考慮影響較大的一方
D.能按無風(fēng)流的情況處理
單錨泊時，錨的總抓力是：（）
Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù)
Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)
Ⅲ、懸垂部分鏈的重量
Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)
A.Ⅰ對
B.Ⅰ＋Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ對
D.Ⅰ＋Ⅳ對
最新試題
尾纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
船舶一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方?？看臋M距宜大于幾倍船寬？（）
離碼頭采用尾先離；首倒纜的要求哪項(xiàng)不正確：（）
港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶，決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸，每一萬噸需要（）馬力。
靜水港空船吹開風(fēng)靠碼頭，控制抵泊余速及橫距比正常情況下要：
萬噸輪滿載，在無風(fēng)流右舷靠碼頭時，一般約在距泊位（）海里左右停車淌航。
一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度
在實(shí)際操縱中超大型船舶的入泊速度應(yīng)控制在（）米/秒之內(nèi)。
領(lǐng)水纜的作用是：（）Ⅰ、穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退Ⅱ、在拖錨制動靠泊時，以免錨鏈作用而使船身后縮Ⅲ、防止船身靠攏速度過快
一般船舶的靠泊操縱要領(lǐng)是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、選好橫距Ⅲ、調(diào)整好靠攏角