單錨泊船舶偏蕩激烈時(shí),為抑制偏蕩可加拋止蕩錨,該錨應(yīng):()
Ⅰ、在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅱ、在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅲ、出鏈長度隨風(fēng)力增大應(yīng)加長
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處,即錨鏈與風(fēng)的夾角為零時(shí)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.松長錨鏈
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.減小首吃水
A.首尾附近;船首迎風(fēng)
B.正橫附近,橫風(fēng)
C.首尾附近;橫風(fēng)
D.正橫附近,船首迎風(fēng)
A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.船舶將要走錨
D.風(fēng)力有規(guī)律的變化
最新試題
用纜注意事項(xiàng)中,下述哪一點(diǎn)不正確?()
萬噸輪滿載,在無風(fēng)流右舷靠碼頭時(shí),一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
順流拖首離碼頭時(shí),大船倒纜宜出自()導(dǎo)纜孔,拖纜則帶至()。
首倒纜或前倒纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強(qiáng)時(shí),應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風(fēng)強(qiáng)時(shí),宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;
尾纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi),一般情況下()為宜,并保持()風(fēng)舷角為宜。
離碼頭采用尾先離;首倒纜的要求哪項(xiàng)不正確:()
吹開風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是:()Ⅰ、一般應(yīng)先帶首橫纜,并及時(shí)絞緊上纜樁挽?、?、若無條件先帶首橫纜,則可將首纜和首倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊Ⅲ、若無條件先帶首橫纜,則可將尾纜和首倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊Ⅳ、若無條件先帶首橫纜,則可將首纜和尾倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊
尾橫纜或后橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動(dòng)Ⅲ、防止船舶后移