單項選擇題機車的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱()。
A.制動率
B.制動倍率
C.壓力比重
D.制動能力
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1.單項選擇題一般雙管供風制的機車上,制動和總風軟管的特征為()。
A.從車端看,制動軟管在上方,總風軟管在下方
B.從車端看,制動軟管在下方,總風軟管在上方
C.一般制動軟管比總風軟管短
D.一般總風軟管比制動軟管外徑要大
2.單項選擇題JZ-7型空氣制動機無動力裝置由阻流塞、止回閥彈簧、截斷塞門、()組成。
A.止回閥座
B.濾塵器
C.止回閥
D.以上均是
3.單項選擇題DF4型機車施行緊急制動時,由自動制動閥()向撒砂作用閥供風。
A.列車管
B.撒砂管
C.均衡風缸管
D.中繼管
4.單項選擇題JZ-7型空氣制動機中()控制列車管的充、排氣,以實現(xiàn)列車的制動、緩解和保壓作用。
A.自動制動閥
B.作用閥
C.分配閥
D.中繼閥
5.單項選擇題制動梁檢修后,在橫梁或撐桿上距支柱中心()處,用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月標記。字號為20號。
A.100mm
B.150mm
C.180mm
D.200mm
最新試題
緩解閥復原()失效后不僅會失去復原功能,還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。
題型:單項選擇題
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
題型:單項選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
題型:單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指()。
題型:單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機以()型制動機為基礎,為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。
題型:單項選擇題
單車試驗時,主管的保壓試驗應分()段完成。
題型:單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項選擇題
襯套壓裝時允許凹入基體表面()mm。
題型:單項選擇題
管系漏泄試驗時,制動主管壓力須達到()kPa。
題型:單項選擇題
緊急制動試驗時,制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
題型:單項選擇題