A.1
B.2
C.3
D.4
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A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.電動(dòng)機(jī)
B.堵轉(zhuǎn)
C.發(fā)電機(jī)
D.運(yùn)行
A.力矩電機(jī)
B.磁滯聯(lián)軸器
C.和直接力矩控制器
D.盤式制動(dòng)器
A.液壓
B.柔性
C.鏈條
A.電子
B.機(jī)械
C.液壓
D.電磁
最新試題
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動(dòng)作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號為（）觸點(diǎn)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
（）的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個(gè)20英尺bay 用（）來表示。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
小車位置到位后，點(diǎn)動(dòng)俯仰動(dòng)作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動(dòng)作，此燈按鈕閃爍，到（）度時(shí)俯仰動(dòng)作停止，此燈按鈕被點(diǎn)亮。