A.空氣供給系統(tǒng)
B.燃油噴射系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.點火系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.80mm
B.200mm
C.130mm
D.250mm
A.它是由豐田汽車公司開發(fā)的一種主動安全系統(tǒng)
B.與其功能相近的系統(tǒng)還有寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、大眾的ESP電子穩(wěn)定程序
C.必須架構在ABS系統(tǒng)上
D.能保證車輛在任何情況下都不會發(fā)生側滑和側翻
A.實際上是一個儲能電容器
B.其作用是汽車碰撞事故后,即使在電源斷路的情況下,仍然可以為氣囊提供電源
C.備用電源的電容器是汽車在正常形式下由發(fā)電機向其充電的
D.備用電源其實就是一個小型的蓄電池
A.轉向軸助力
B.齒輪助力
C.齒條助力
D.直接轉向輪助力
A.機械式與電子式
B.疊氮化鈉型和液態(tài)氮型
C.分離式和整體式
D.單級點火和多級點火
最新試題
下面選項中,下列哪個選項不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
下面選項中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質是()
在電動燃油泵中,防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是()
電控自動變速器的縮寫為()
半主動懸架一般調節(jié)的是彈簧的剛度這個參數。
在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號轉變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項是不正確的?()
在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號是()
下面選項中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()