單項(xiàng)選擇題起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。
A.允許繼續(xù)運(yùn)行
B.中斷運(yùn)行
C.等待報警消除后才能運(yùn)行
D.待溫度降低后繼續(xù)運(yùn)行
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1.單項(xiàng)選擇題下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。
A.海側(cè)極限限位
B.海側(cè)停止
C.側(cè)減速檢查限位
D.海側(cè)減速
2.單項(xiàng)選擇題（）的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
A.前大梁
B.起升
C.大車
D.傾轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題小車運(yùn)行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
A.橡膠緩沖器
B.液壓緩沖器
C.橡膠和聚氨脂泡沫緩沖器
D.彈簧緩沖器
4.單項(xiàng)選擇題由于起重機(jī)質(zhì)量大、動能很大，因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用（）。
A.橡膠緩沖器
B.液壓緩沖器
C.聚氨脂泡沫塑料緩沖器
D.彈簧緩沖器
5.單項(xiàng)選擇題65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)的俯仰機(jī)構(gòu)減速器，選用臥式、平行軸、（）級減速圓柱斜齒輪減速箱。
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊具力矩電動機(jī)式電纜卷筒收纜時，力矩電機(jī)運(yùn)行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
題型：單項(xiàng)選擇題
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
題型：單項(xiàng)選擇題
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。
題型：單項(xiàng)選擇題
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題