A.單軌小車
B.吊軌小車
C.雙軌探傷儀
D.推運工機(jī)料具的小平車
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A.致災(zāi)性惡劣天氣
B.春融期
C.凍脹期
D.防洪期
A.混凝土寬枕一般都是密鋪的,幾乎將道床頂面全部覆蓋,因此可以防止道床污染,使道床長期保持清潔
B.混凝土寬枕與道床的接觸面較大,可以減少列車對道床的壓應(yīng)力
C.混凝土寬枕軌道的道床變形較小,軌道穩(wěn)定,適合重載和高速鐵路要求
D.混凝土寬枕軌道維修工作量少,可以減輕勞動強(qiáng)度,減少作業(yè)次數(shù)
E.混凝土寬枕軌道外表整齊、美觀
A.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂裂縫長度為枕高的1/2~2/3為嚴(yán)重傷損
B.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂為嚴(yán)重傷損
C.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定兩螺栓孔間縱裂(擋肩頂角處縫寬不大于1.5mm)為嚴(yán)重傷損
D.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定縱向水平裂縫基本貫通(縫寬不大于05mm)為嚴(yán)重傷損
E.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擋肩破損長度為擋肩長度的1/4~1/2為嚴(yán)重傷損
A.鋪設(shè)混凝土枕地段,鋼軌有接頭病害時必須整治(焊補(bǔ)、打磨等);路基有翻漿、不均勻下沉及超過15mm的凍害時必須整治
B.承軌槽坡度不一致的軌枕應(yīng)分別成段鋪設(shè),不宜交雜混鋪傷損軌枕應(yīng)修理后才能鋪設(shè)
C.螺紋道釘應(yīng)用硫磺水泥砂漿錨固
D.混凝土枕質(zhì)量大,在搬運、裝卸和鋪設(shè)時要使用適當(dāng)工具,盡量避免、砸、摔、撞、碰
E.混凝土枕截面為梯形,不便安裝防爬器,要注意擰緊扣件,增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度,防止鋼軌爬行
A.無縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點、鎖定軌溫和線路狀態(tài),合理安排全年維修計劃
B.高溫季節(jié)應(yīng)不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作
C.無縫線路綜合維修計劃,以每段長軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)
D.對于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過低、過高等地段,應(yīng)有計劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整
E.無縫線路上鋪設(shè)的混凝土枕,應(yīng)采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應(yīng)扣件和厚度為10mm的橡膠墊板
最新試題
路基排水不暢將造成()
以下關(guān)于曲線要素字母表示說法正確的是()
山下河經(jīng)常通過的陡坡和踏滑處新,應(yīng)有步行臺階,必要時應(yīng)設(shè)置欄桿臨時通過應(yīng)采取哪些措施()
無縫線路鋪設(shè)后,()共同進(jìn)行聯(lián)合檢查,檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。
鐵跨公限高架檢查應(yīng)采用()相結(jié)合的方式。
混凝土寬軌枕的技術(shù)要求有()
水害搶修時,干線鐵路應(yīng)按照()的原則。
使用敞車卸料時,開關(guān)車門宜使用拉門繩,作業(yè)完畢應(yīng)關(guān)(),插牢銷子和搭扣。
曲線整正外業(yè)測量包括()
下列()地段應(yīng)單獨布置長軌條,并在其兩端設(shè)置緩沖區(qū)。