A.主變壓器一次側(cè)過電流故障
B.主變壓器三次側(cè)過電流故障
C.主變壓器三次側(cè)接地故障
D.牽引變流器故障
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A.EGS閉合
B.VCB合
C.MCR斷開
D.Batk2未投入
A.25KV/1225A、1500V/857x2A、400V/122A；
B.400V/1225A、1500V/857x2A、25KV/122A；
C.25KV/122A、1500V/857x2A、400V/1225A；
A.2
B.4
C.6
A.30km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.50km/h
A.緊急電磁閥未失電時
B.檢測到制動力不足時
C.總風(fēng)管壓力下降時
D.列車分離時
最新試題
不明原因緊急制動故障，隨車機(jī)械師操作應(yīng)急短接開關(guān)后，操作應(yīng)急短接開關(guān)后，司機(jī)、隨車機(jī)械師應(yīng)密切關(guān)注MON屏【制動信息】畫面中（）；同時密切關(guān)注緊急制動主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即快速制動停車。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的（）斷路器。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車機(jī)械師斷開主控端司機(jī)室配電盤內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
制動不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動試驗(yàn)不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。