在Inmarsat-F業(yè)務(wù)中,北京地面站支持()洋區(qū)業(yè)務(wù)。
①印度洋區(qū);
②太平洋區(qū);
③大西洋東區(qū);
④大西洋西區(qū)。
A.①+②+③+④
B.②+③+④
C.①+②+④
D.①+②
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在Inmarsat-B業(yè)務(wù)中,北京地面站支持()洋區(qū)業(yè)務(wù)。
①印度洋區(qū);
②太平洋區(qū);
③大西洋東區(qū);
④大西洋西區(qū)。
A.①+②+③+④
B.②+③+④
C.①+②+④
D.①+②
在Inmarsat-C業(yè)務(wù)中,北京地面站支持()洋區(qū)業(yè)務(wù)。
①印度洋區(qū);
②太平洋區(qū);
③大西洋東區(qū);
④大西洋西區(qū)。
A.①+②+③+④
B.②+③+④
C.①+②+④
D.①+②
以下()支持岸對(duì)船、穿對(duì)岸的傳真、電話以及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
①Inmarsat-B;
②Inmarsat-F;
③Inmarsat-C;
④Inmarsat-E;
⑤Inmarsat-M。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
A.Inmarsat-B
B.Inmarsat-F
C.GLOBEWIRELESS
D.Inmarsat-C
A.Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.Inmarsat-M型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.VHF
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()