A.全局性
B.長(zhǎng)期性
C.靈活性
D.戰(zhàn)略性
E.以上都正確
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A.容易獲得與決策有關(guān)的全部信息
B.決策者具有相應(yīng)的學(xué)歷
C.未來(lái)是確定的
D.真實(shí)了解全部信息的價(jià)值所在，并據(jù)此擬訂出所有可能的方案
E.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每個(gè)方案在未來(lái)的執(zhí)行結(jié)果
A.人力資源的開(kāi)發(fā)
B.生產(chǎn)中的資源配置
C.投資方向的選擇
D.企業(yè)日常營(yíng)銷(xiāo)
E.組織規(guī)模的確定
A.投入大量資金
B.收縮甚至放棄
C.擴(kuò)大規(guī)模
D.侵占市場(chǎng)
A.市場(chǎng)占有率較高而業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率較低
B.市場(chǎng)占有率較高且業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率較高
C.市場(chǎng)占有率較低且業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率較低
D.市場(chǎng)占有率較低而業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率較高
A.投入較少資金
B.收縮甚至放棄
C.擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
D.侵占市場(chǎng)
最新試題
計(jì)劃按經(jīng)營(yíng)范圍影響分為戰(zhàn)略計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，三種計(jì)劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計(jì)劃常由高層管理者負(fù)責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。（）
決策者必須時(shí)刻監(jiān)督環(huán)境，以防在實(shí)施階段發(fā)生變化時(shí)加以修正。（）
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每一個(gè)備選方案的結(jié)果，但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對(duì)其概率做出合理估計(jì)，這是屬于（）。
活動(dòng)方案可通過(guò)5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德?tīng)柗品ǖ确椒▉?lái)生成。（）
某經(jīng)理在面臨決策問(wèn)題時(shí)無(wú)法獲得關(guān)鍵信息，也無(wú)法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）
不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
某共享電動(dòng)車(chē)的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來(lái)影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問(wèn)題而無(wú)法獲得預(yù)期成果，因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。（）