A.取消“一對一”關系
B.確認列車尾部風壓
C.查詢列車尾部風壓
D.操縱列車尾部主機排風
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A.360
B.460
C.560
D.600
A.“注意！注意！××××機車，風壓故障”
B.“注意！注意！××××機車，風壓×××”
C.“注意！注意！××××機車，零風壓”
D.“注意！注意！××××機車，風壓000”
A.360
B.460
C.560
D.600
A.可以
B.盡量不
C.須
D.嚴禁
A.牽引
B.制動
C.卸載
D.緊急制動
最新試題
牽引電機全懸掛機車每根軸測點數(shù)量為（）個。
電力機車不需要配置數(shù)字溫度傳感器。
牽引電機半懸掛機車每根軸測點數(shù)量為（）個。
智能接線盒的配置：每個轉向架配置（）個，每臺機車（）個，用來實現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復合傳感器檢測到的溫度信息，并根據(jù)主機的要求向主機匯報。接受主機的指令，切換傳感器，并將動沖擊信息傳遞到主機。
電機全懸掛的機車，JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“45”報警時，表示的是（）報警。
編碼號用軸位的兩個數(shù)碼管表示，第一位表示位號，取值為1～6，第二位表示軸號，取值0～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號。
機車走行部分重點監(jiān)測哪些部位（）。
JK00430走行部監(jiān)測裝置除了監(jiān)測軸承溫度外，增加了（）診斷。
復合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會損失信息。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能，新增加了“共振解調的設備故障診斷技術”，使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上，都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。