A.斷電
B.混電
C.混淆
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.6mm
B.10mm
C.5-10mm
D.6-10mm
A.樹葉
B.煤渣
C.鐵屑
D.塵土
A.頻率測試
B.壓力測試
C.電流測試
D.分路測試
A.連接線
B.極性跳線
C.導(dǎo)接線
D.岔后跳線
A.模擬網(wǎng)絡(luò)
B.衰耗器
C.載頻
D.備發(fā)送器、接收器
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。