A.施工生產(chǎn)要素配置質(zhì)量審查
B.施工作業(yè)技術(shù)交底
C.材料價格變動預(yù)測
D.工程變更可能性預(yù)測
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A.4項
B.5項
C.6項
D.7項
A.初步設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計
B.方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工圖設(shè)計
C.方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計
D.初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計
A.有完整的現(xiàn)場周期記錄
B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)確認(rèn)了工程質(zhì)量
C.有完整和技術(shù)檔案和管理資料
D.圓滿的通過了試車檢查
確定路基土的回彈模量的方法有（）
①工程類比法
②現(xiàn)場實測法
③室內(nèi)試驗法
④換算法
⑤查表法
A.①②③
B.①②③④
C.③④⑤
D.②③④⑤
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
最新試題
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機(jī)場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機(jī)場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機(jī)場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實施。
根據(jù)《民用機(jī)場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計對工程進(jìn)行風(fēng)險分析。