A.API指標(biāo)是用來評定機油優(yōu)劣級數(shù)的,后面跟的第一個字母表示機油類別,第二個字母表示機油級別
B.機油液位自行升高,說明機油充足,能夠保證發(fā)動機正常潤滑
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油顏色變成灰白色或乳白色,甚至有明顯的乳化泡沫時,說明機油進水了
D.SAE指標(biāo)是用來評定機油黏度的,后面跟的數(shù)字越大,表示機油越稠,反之則表示機油越稀
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A.安裝已拆下的散熱器防水塞時,務(wù)必要清潔防水塞并安裝新的O形圈
B.用厚布包裹散熱器蓋,小心地擰開,先轉(zhuǎn)動1/4圈釋放散熱器壓力,然后再完全擰開
C.為了避免燙傷,請勿在發(fā)動機溫度很高時更換冷卻液
D.在檢查與更換發(fā)動機冷卻液的過程中,如果發(fā)動機冷卻液濺到傳動帶上,對傳動帶并沒有影響
A.舉升機使用完畢清潔時,不要用潮濕的抹布清潔電器開關(guān)、按鈕等
B.在車輛舉升過程中,操作人員要密切注意舉升機周圍和被舉升車輛本身的情況,遇到安全隱患應(yīng)及時停止舉升作業(yè)
C.切勿超出舉升機的最大舉升高度,否則容易損壞舉升機
D.在確保安全的情況下,在車輛舉升的全過程中,必要時可以在車輛周圍或車輛下部進行相關(guān)作業(yè)
A.車輛需要移動時,未獲得駕駛資格的人員禁止移動車輛
B.為方便操作,在放置地板墊時,操作者手中的其他物品,如座椅套、方向盤套等,可放置在駕駛員座椅、乘員座椅或儀表臺等部位
C.打開發(fā)動機艙蓋后,一定要確保其支撐牢靠,以防作業(yè)過程中發(fā)動機艙蓋落下傷到作業(yè)人員
D.翼子板布要有效遮擋車身部位
A.氣缸磨損
B.機油泵泵油能力不足
C.曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損、間隙過大
D.機油管路有泄漏
A.排放機油前要檢查發(fā)動機各區(qū)域的接觸面、油封、機油排放塞等處是否漏油
B.排放機油時,應(yīng)將機油加注口蓋旋松
C.排放機油時應(yīng)佩戴棉紗手套作業(yè),這是安全文明生產(chǎn)的體現(xiàn)
D.應(yīng)將發(fā)動機預(yù)熱至60℃并停機3min后再檢查機油油位
最新試題
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
減少了推桿,增大了機構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機,是以下哪項的特點?()
發(fā)動機水溫達到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
AJR發(fā)動機曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機油中雜質(zhì)的是()。
發(fā)動機配氣機構(gòu)常用的傳動方式有()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。