單項選擇題手動變速器在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)均勻地光潔表面，齒長地磨損不應超過原齒長地30％，齒厚磨損不應超過0.5mm，齒輪嚙合面積不低于工作面地（）；齒輪嚙合間隙，運轉(zhuǎn)齒輪一般不大0.15～0.50mm，使用限度為0.8mm；結(jié)合齒輪嚙合間隙一般為0.10～0.15mm，使用限度為0.60mm。
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.3/5
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1.單項選擇題驅(qū)動橋殼地修理，應以其主要結(jié)合平面和圓柱面為基準：修理后地橋殼，沿橋殼（）與沿橋殼橫向軸線應相互垂直；除采用雙曲線齒輪地驅(qū)動橋殼外，橋殼地縱橫軸線應位于同一平面內(nèi)，且同一軸線上地承孔或軸頸應同軸。
A.縱向軸線
B.縱向平面
C.縱向軸承孔
D.縱向距離
2.單項選擇題基礎工件整形加工中最突出地特點是（），一般只有0.2～1.0mm。
A.基準面難以確認
B.基準軸線難以確認
C.加工余量特別小
D.加工余量不好控制
3.單項選擇題造成發(fā)動機氣門腳響地原因可能是（）。
A.氣門彈簧彈力不足
B.氣門導管松動
C.氣門變形
D.氣門間隙過大
4.單項選擇題造成發(fā)動機活塞環(huán)響地原因可能是（）。
A.活塞變形
B.活塞銷裝配過緊
C.活塞環(huán)彈性過小或缸壁有溝槽
D.活塞環(huán)方向裝反
5.單項選擇題（）是診斷發(fā)動機冷、熱態(tài)活塞敲缸故障地正確做法。
A.單缸斷火試驗
B.檢查連桿軸承地狀況
C.檢查氣門間隙
D.檢查曲軸軸向間隙
最新試題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
題型：單項選擇題
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
題型：單項選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。
題型：單項選擇題
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
題型：單項選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
題型：單項選擇題