A.包裝嚴(yán)重破損
B.生銹的金屬件
C.數(shù)量少于或多于標(biāo)準(zhǔn)裝箱數(shù)的零件
D.項(xiàng)目零件
E.排序
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A.定常路線法
B.直運(yùn)法
C.看板拉動(dòng)
D.聯(lián)運(yùn)法
A.排序
B.SPS
C.紙箱割搖蓋上線
D.將紙箱內(nèi)物料放入塑料箱上線
A.用供應(yīng)商的A箱做凳子
B.為便于取料,用供應(yīng)商的料箱存放從其他箱內(nèi)取來(lái)的零件
C.為便于取料,將供應(yīng)商的物料整箱挪到工作平臺(tái)上
D.用供應(yīng)商的料箱存放分裝后的零件
A.供應(yīng)商配送的物料
B.項(xiàng)目物料
C.采購(gòu)物流接收/配送的物料
D.自制件
A.包裝工程師
B.車間代表
C.現(xiàn)場(chǎng)物流代表
D.SQE、QE
E.供應(yīng)商代表
F.安全工程師
最新試題
小明說(shuō):我的SOS要求有互檢動(dòng)作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
BIQ4CI的關(guān)鍵條款有()項(xiàng)。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時(shí)間。
Take2的中文意思是()。