A.隔離開關操作人員須經(jīng)過培訓并取得由供電設備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔任工作
B.隔離開關開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度
C.隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認開關及其操作機構正常，接地線良好，方準按程序操作
D.遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關嚴禁帶負荷操作隔離開關
E.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應半年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用
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A.裝卸班組在卸車作業(yè)中違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠，且堆碼不良
B.叉車司機羅××在裝卸班組違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠的情況下，未對貨物采取防護措施
C.叉車司機羅××在貨物（腌膠）堆碼不穩(wěn)情況下，臆測行事叉起貨物
D.在叉起貨物（腌膠）運行中叉車速度過快，導致運行中貨物（一塊腌膠）從渡板滑落，最終造成叉車側翻事故
A.機械作業(yè)人員
B.人力作業(yè)人員
C.生產(chǎn)組織人員
D.維修人員
E.專業(yè)管理人員
A、立即停止作業(yè)，停機（斷電），將受傷人員移至安全*區(qū)域，將中毒、中暑人員移至陰涼、通風處所不宜移動或無法移動的應就近采取急救措施
B、對受傷人員進行必要的救護
C、立即向負責人或值班調度人員報告，組織送醫(yī)院或撥打急救電話
D、保護好現(xiàn)場，積極協(xié)助有關部門調查、取證
A.機械化
B.自動化
C.信息化
D.標準化
A.人身安全
B.鐵路交通安全
C.機械設備安全
D.貨物安全
E.車輛安全
最新試題
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是（）。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄，當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應編制（）份。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
貨運計量安全檢測設備事故分為（）類。