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A.政府建設(shè)行政主管部門
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)單位
D.施工單位
E.工程監(jiān)理單位
A.以均衡有序建設(shè)為主線
B.以質(zhì)量安全管理為核心
C.以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手
D.以投資改革為保障
A.超前小導(dǎo)管數(shù)量、長度不足,不注漿
B.錨桿不按設(shè)計(jì)長度、數(shù)量、規(guī)格施作
C.噴射混凝土采用濕噴、厚度超標(biāo)、
D.初支鋼架以弱代強(qiáng)、間距超標(biāo),接頭未有效連接;超挖部位不按設(shè)計(jì)要求處理,噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞
A.指令
B.定期報(bào)告
C.旁站
D.平行檢驗(yàn)
E.巡視
A.細(xì)化分解項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)
B.建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)到具體部門和崗位
C.實(shí)現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制
D.保證每一個(gè)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求
最新試題
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
適合黃土隧道開挖的工法包括()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()