A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸
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A.小于3s
B.小于4s
C.小于5s
D.小于6s
A.均衡風(fēng)缸管
B.過(guò)充風(fēng)缸管
C.作用風(fēng)缸管
D.列車管
A.滯燃期
B.速燃期
C.主燃期
D.后燃期
A.變大
B.不變
C.變小
D.消失
A.緩解狀態(tài)
B.限壓狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.正在緩解狀態(tài)
最新試題
當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí)，試分析PC機(jī)哪些條件未滿足？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
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太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？
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太行型JMY279機(jī)車機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
自閥手在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？