A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
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A.輪胎氣壓過(guò)低
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械配合過(guò)緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過(guò)緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷(xiāo)與球頭座配合過(guò)緊或損壞
A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)或電磁開(kāi)關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動(dòng)式固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪或飛輪輪齒磨損過(guò)甚或打滑
D.起動(dòng)機(jī)固定螺栓太緊
A.車(chē)輪速度比參考速度小時(shí),計(jì)算機(jī)由此判斷有不穩(wěn)定性(有抱死趨勢(shì))
B.通過(guò)對(duì)車(chē)輪減速度的分析決定開(kāi)始調(diào)節(jié)階段,通過(guò)壓力的保持階段進(jìn)入第一次調(diào)節(jié)
C.調(diào)節(jié)的繼續(xù)是通過(guò)對(duì)車(chē)輪的減速度和滑移率分析來(lái)進(jìn)行的
D.當(dāng)車(chē)輪有一個(gè)較大的加速度時(shí),制動(dòng)壓力再次上升
A.避免車(chē)輪抱死
B.保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的可操控性
C.減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損
D.使制動(dòng)距離最短
A.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號(hào)
C.對(duì)間隙的檢查
D.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電壓
最新試題
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系()
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來(lái)測(cè)量。
傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
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故障檢測(cè)診斷中,萬(wàn)用表通常檢測(cè)()
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