A.120
B.125
C.110
D.100
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B.1;0.8;5250.24
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D.-1;0.8;7107.25
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C.-11.23;0.02;7107.23
D.-3.88;0.2;6921.03
最新試題
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進(jìn)液吹掃。
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調(diào)節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置,進(jìn)行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。
槽車到達(dá)指定撬位時,操作人員及押運員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
在整個裝車過程中,一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。
對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施,應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置(如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng),硫化氫捕消器等)。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時要對槽車進(jìn)行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。