A.認(rèn)為貨物會(huì)對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成危險(xiǎn)時(shí)
B.危險(xiǎn)貨物對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)
C.可能會(huì)對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成危險(xiǎn)時(shí)
D.任何情況下
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A.1
B.2
C.2.5
D.4
A.2
B.2.555
C.6.76
D.8.33
A.666.67/2
B.835/2.5
C.10，000/30
D.920/2.75
A.將貨物交給收貨人
B.如果收貨人不向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提取貨物，則按照多式聯(lián)運(yùn)合同或按照交貨地點(diǎn)適用的法律或特定的行業(yè)習(xí)慣，將貨物置于收貨人支配之下
C.根據(jù)交貨地點(diǎn)適用的法律或規(guī)章，將貨物交給必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方
D.以上均可
A.發(fā)貨人或代其行事的人
B.根據(jù)接管貨物地點(diǎn)適用的法律或規(guī)章，貨物必須交付運(yùn)輸?shù)漠?dāng)局或其他第三方時(shí)
C.當(dāng)貨物已裝船時(shí)
D.A+B
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。