單項(xiàng)選擇題星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般在特殊節(jié)點(diǎn)配置（）設(shè)備。
A.TM
B.ADM
C.REG
D.DXC
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1.單項(xiàng)選擇題星型網(wǎng)主要用于（）之間的通信。
A.中心局和中心局
B.分局和分局之間
C.局域網(wǎng)內(nèi)
D.中心局和各分局
2.單項(xiàng)選擇題相比環(huán)形拓?fù)涠?，鏈型業(yè)務(wù)保護(hù)機(jī)制比較少，可采用（），1：1保護(hù)。
A.1：n
B.1+1
C.冗余
D.冷備
3.單項(xiàng)選擇題鏈形拓?fù)渲饕糜阼F路、電力等沿線，或其他站點(diǎn)分布呈（）的場(chǎng)合。
A.線狀
B.點(diǎn)狀
C.樹(shù)形
D.環(huán)形
4.單項(xiàng)選擇題為了使線形結(jié)構(gòu)延長(zhǎng)距離，可以在節(jié)點(diǎn)間加（）
A.TM
B.ADM
C.REG
D.DXC
5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)行上線作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須攜帶相應(yīng)區(qū)段的（），并通過(guò)行車(chē)室CTC/TDCS系統(tǒng)車(chē)務(wù)終端屏幕中各閉塞分區(qū)狀態(tài)，確定發(fā)車(chē)站與作業(yè)點(diǎn)之間運(yùn)行車(chē)輛情況，準(zhǔn)確傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。
A.技術(shù)資料
B.設(shè)備臺(tái)賬
C.應(yīng)急處置預(yù)案
D.防護(hù)示意圖
最新試題
車(chē)站中心點(diǎn)一般以該車(chē)站正線的（）作為其中心。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)電源直流電壓范圍是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)功率輸出接線端，廣播音頻輸出，60V定壓，額定負(fù)載（）Ω，平衡輸出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）將各種視訊會(huì)議終端設(shè)備通過(guò)各種寬帶/窄帶接入網(wǎng)絡(luò)接入到視訊交換層，要求提供給用戶簡(jiǎn)單方便的使用方式并保持良好的開(kāi)放性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為（）Ω。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TBA-2880型列車(chē)廣播機(jī)話筒放大器信噪比（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
視頻會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、（）功能，更加逼真地模擬出在同一會(huì)場(chǎng)的會(huì)議效果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用光纖技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在采集信息點(diǎn)模塊中，單線線路代碼以（）結(jié)尾。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題