判斷題施焊前必須確認(rèn)狀態(tài)已達(dá)到了工藝要求（坡口、間隙、留根、清潔等）。
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4.單項(xiàng)選擇題CO2焊在風(fēng)速大于（）時(shí)必須采用擋風(fēng)措施
A.2m/s
B.3m/s
C.1m/s
D.5m/s
5.單項(xiàng)選擇題拼板焊接的焊接順序是（）
A.應(yīng)先焊縱縫后焊橫縫，十字接頭處縱縫須刨去后焊橫縫
B.應(yīng)先焊橫縫后焊縱縫，十字接頭處橫縫須刨去后焊縱縫
最新試題
室外CO2焊最大不足之處是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼制壓力容器采用低合金高強(qiáng)度鋼的目的主要是（），保證使用可靠、耐久。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鑄鐵與低碳鋼焊接時(shí)，為防止出現(xiàn)（），減少裂紋傾向，焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CSQS規(guī)定，船體高強(qiáng)鋼定位焊時(shí)其定位焊縫長(zhǎng)度不得小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過(guò)渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在（）情況下，鋁及鋁合金焊前應(yīng)預(yù)熱。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的，主要因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接工藝規(guī)程對(duì)相同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，適用于與試驗(yàn)?zāi)覆捻g性等級(jí)（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題