A.運輸商提供運輸工具的完好狀態(tài)
B.運輸商安排裝卸公司的服務(wù)質(zhì)量
C.運輸作業(yè)人員工作質(zhì)量
D.運輸商對貨物運輸過程的控制
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A.形態(tài)別配送成本控制
B.功能別配送成本控制
C.適用范圍別配送成本控制
D.目標(biāo)別配送成本控制
A.是供應(yīng)商當(dāng)前正在履行的合同量
B.計算承接認證量是一個復(fù)雜的過程
C.一般計算某一時間段的承接認證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認證量的差來統(tǒng)計剩余認證量
A.指標(biāo)要明確無異議
B.指標(biāo)要盡量量化
C.指標(biāo)要能讓顧客、采購員等相關(guān)人員認同
D.指標(biāo)要有現(xiàn)實可行性及時間方面的要求
A.在當(dāng)?shù)?、地區(qū)、國內(nèi)還是國際采購
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
最新試題
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過（）工作。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估，適用于（）
以下選項不屬于余量需求分類的是（）
國家重點項目的物流主要采取直達運輸，其特點是（）
關(guān)于托付式采購，下列選項錯誤是（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
對于承接認證容量的說法正確的是（）
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡，包括（）