海事調(diào)查的目的包括()
①查明原因
②判明責(zé)任
③經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估和鑒定
A.①②③
B.①②
C.②③
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浪損事故是指船舶因其他船舶()沖擊造成損害的事故。
①興波
②拖帶
A.①②
B.②
C.①
觸碰事故是指對(duì)()觸碰并且造成損害的事故。
①船舶
②航標(biāo)
③橋墩
④浮動(dòng)設(shè)施
A.①②③
B.②③④
C.③④
A.船舶
B.船舶與航標(biāo)
C.船舶與橋墩
船舶污染事故報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括()
①污染事故概況
②應(yīng)急處置情況
③上一航次貨物資料
④污染損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)情況
⑤船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或管理人的情況
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②⑤
海上交通事故報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括()
①船舶的主要性能數(shù)據(jù)
②上一航次的航次計(jì)劃
③事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)
④事發(fā)時(shí)氣象和海況
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①③④
最新試題
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。