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單項(xiàng)選擇題汽車(chē)行駛振動(dòng)加速度值在（）以下，人能夠保持健康或安全。

A.疲勞極限
B.暴露極限
C.承受極限
D.振動(dòng)極限

1.單項(xiàng)選擇題差速器具有在驅(qū)動(dòng)輪間平均分配扭矩的作用，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪滑動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪則產(chǎn)生相等的驅(qū)動(dòng)力，使總的驅(qū)動(dòng)力不能克服（）。

A.附著力
B.行駛阻力
C.摩擦力
D.圓周力

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，前外輪印跡中心線形成一個(gè)圓周，其半徑稱(chēng)為汽車(chē)的（）。

A.橫向通過(guò)半徑
B.縱向通過(guò)半徑
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.縱向通過(guò)角

3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)平順性的優(yōu)劣直接影響汽車(chē)的（）。

A.操縱穩(wěn)定性
B.越野性
C.動(dòng)力性
D.經(jīng)濟(jì)性

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向離心力大于或等于輪胎與地面的附著力時(shí)，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)（）。

A.跑偏
B.側(cè)阻力
C.側(cè)滑
D.滑轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)上坡時(shí)其坡度阻力隨坡度增大而增加，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力（）時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。

A.大于坡道阻力
B.大于附著力
C.小于坡道阻力
D.小于附著力