A.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-5%
B.總厚度的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-10%
C.上面層的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
D.上面層的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-20%
E.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.厚度的平均值
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.平均值的置信下限作為否決指標(biāo)
D.單點(diǎn)極值作為扣分指標(biāo)
E.變異系數(shù)
A.儀器調(diào)平
B.調(diào)零
C.校核滑動(dòng)強(qiáng)度
D.抗滑值的溫度修正
E.在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1℃
A.列表逐點(diǎn)散告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以＜0.2mm表示
B.每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值
C.變異系數(shù)
D.路面潮濕程度
E.標(biāo)準(zhǔn)差
A.路面表面特性
B.路面損壞狀況
C.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.路面潮濕程度
E.行車速度
A.在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m宜尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上
B.目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置
C.用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量測(cè)最大間隙的高度，或用深度尺測(cè)試最大間隙的高度，精度至0.5mm
D.施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2017）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測(cè)10尺，測(cè)記10個(gè)最大間隙
E.對(duì)已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記
最新試題
下列步驟標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量正確的是（）。
下面對(duì)于不同路基路面壓實(shí)度抽檢頻率正確的是（）。
三米直尺的測(cè)試步驟正確的是（）。
灌砂法、灌水法適用于（）土的原位密度試驗(yàn)。
3m直尺檢測(cè)路面的平整度測(cè)試要點(diǎn)包括（）。
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。
手工鋪砂法試驗(yàn)檢測(cè)中，下列說(shuō)法正確的是（）。
道路彎沉值檢測(cè)需要的儀器設(shè)備有（）。
路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）
通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）