A.所謂單位工程，一個(gè)完整的橋就必須是一個(gè)單位工程，不管其有多長，不可能成為二個(gè)單位工程
B.按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來劃分，是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程，應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來看是否可以劃分為一個(gè)單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個(gè)單位工程，必須歸到路基工程中去
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A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/4
A.10～20cm
B.20～30cm
C.30～50cm
D.50～60cm
A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
A.20
B.30
C.50
D.70
A.2m（含2m）
B.3m（含3m）
C.4m（含4m）
D.5m（含5m）
最新試題
鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率：①焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，軸心受拉構(gòu)件不得大于（）%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，在受壓區(qū)不得大于（）%。（）
復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機(jī)械壓實(shí)。
護(hù)筒允許偏差中，護(hù)筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）
爆破開挖一次爆破的進(jìn)尺應(yīng)該（）。
鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。
施工單位對(duì)質(zhì)量實(shí)行過程檢查，工作一般由（）檢查人員承擔(dān)。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：混凝土拆模后，在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（）或齡期不足（）時(shí)，新澆混凝土不得與流動(dòng)水接觸。（）
關(guān)于單位工程劃分說法正確的是（）
關(guān)于初期支護(hù)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
用于檢測(cè)襯砌厚度及襯砌背后回填密實(shí)情況的無損檢驗(yàn)方法（）。