A.確認(rèn)與主機(jī)“一對一”關(guān)系良好
B.通知車站值班員
C.確認(rèn)尾部主管貫通
D.確認(rèn)尾部風(fēng)壓達(dá)標(biāo)
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A.取消“一對一”關(guān)系
B.確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓
C.查詢列車尾部風(fēng)壓
D.操縱列車尾部主機(jī)排風(fēng)
A.360
B.460
C.560
D.600
A.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓故障”
B.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓×××”
C.“注意！注意！××××機(jī)車，零風(fēng)壓”
D.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓000”
A.360
B.460
C.560
D.600
A.可以
B.盡量不
C.須
D.嚴(yán)禁
最新試題
JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置由（）和（）組成。
JK00430走行部監(jiān)測裝置是事后型的安全裝置。
對于雙車級聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測裝置按照兩臺機(jī)車配備。
JK00430走行部監(jiān)測裝置主要檢測（）部位的溫度和振動數(shù)據(jù)。
抱軸位溫度報警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會損失信息。
根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報文是否可變，應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器（（）應(yīng)答器）和可變信息應(yīng)答器（（）應(yīng)答器）。
內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個（）來檢測主發(fā)電機(jī)軸承溫度。
JK00430走行部監(jiān)測裝置，軸承溫度報警中固定溫度報警值為（）℃。
JZJ2000軸溫檢測裝置報警方式有（）。